第153章（第2頁）

何秋隨行前往遵化，心中卻不免忐忑。

他來自后世，深知大規(guī)模煉鐵所帶來的后果。在離開北平前，他已注意到遵化的自然環(huán)境有所惡化，期間亦多次與在北平的弟子們交流，對遵化的狀況比旁人更為清楚。

然而，古代中國講究天人合一、與自然和諧共處，他難以預(yù)料朱元璋目睹遵化環(huán)境后將作何反應(yīng)。

行至遵化城外數(shù)里，朱元璋已察覺異樣。

遵化城附近濃煙滾滾，刺鼻的氣味撲面而來，令朱元璋幾欲噴嚏。空氣中飄浮著黑色灰燼，落在地面，將四周染成一片漆黑。即便地方官員為迎接朱元璋特地清理道路，仍難免黑灰飄落，使路面顯得污濁不堪。

就連附近的河流亦呈黑色，何秋心知肚明其中緣由。

煉鋼需先洗煤，再將煤塊燒制成焦炭，唯有如此方能產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)鋼鐵。即便是后世的小型鋼鐵廠，也難免使周邊河流受到污染。

何秋面色凝重，望著遵化城的景象，默然不語。

盡管何秋之前曾與弟子們探討過類似問題，但眾人多是贊譽之詞，對污染問題僅是偶爾提及，他從未意識到遵化的污染竟已嚴(yán)峻至此。

單是遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見遵化城的景象，何秋便斷定在此地長居必然折損陽壽。

朱元璋與隨行官員卻顯得不以為意。并非他們輕視環(huán)境問題，而是當(dāng)前遵化的污染程度尚未達(dá)到必須整治的程度。這些歷經(jīng)亂世的務(wù)實者，深知年產(chǎn)萬噸的鋼鐵廠何等珍貴，必將牢牢握在手中。

所幸現(xiàn)狀尚可控制。

畢竟遵化大規(guī)模煉鋼不過數(shù)年光景，即便采用高爐技術(shù)產(chǎn)量驚人，與后世鋼鐵巨頭相比仍不足為慮。在何秋看來，當(dāng)前污染程度遠(yuǎn)未達(dá)到后世標(biāo)準(zhǔn)，尚在可控范圍。

但數(shù)十年后呢？

何秋心中忐忑，不知那時是否會有人主張關(guān)停遵化鐵廠。

當(dāng)?shù)毓賳T滿面春風(fēng)地迎駕而來。昔日的邊防衛(wèi)所如今已筑起巍巍雄城，在遵化百姓眼中，這全是蒙受皇恩浩蕩。若無當(dāng)今天子與燕王殿下垂青，何來今日富庶生活？

如今遵化南北通衢：北道直貫草原，這條昔日游牧民族南侵的通道，因大明強盛而成為邊貿(mào)商路，東北胡人常經(jīng)喜峰口來此采購鐵鍋；南道銜接運河，將精鐵制品輸往江南，換回綾羅綢緞。

這些由朱棣督造的水泥官道，為小城注入了蓬勃商機，連帶著長蘆地區(qū)也日漸繁榮。近年來兩地相繼設(shè)縣，朝中更有人提議將遵化升格為州府——畢竟這般興盛之地，非高位官員難以管轄。

第306章遵化（下）

朱元璋面含春風(fēng)對遵化縣令說道：

“朕此行不過隨意巡視，這便入城罷。”

縣令連忙引圣駕至專用軌道前，此乃何秋當(dāng)年指點的創(chuàng)舉。遵化城內(nèi)鐵軌縱橫交錯，形似后世鐵路卻另有乾坤——往來其上皆是駿馬牽引的貨車。因鐵廠每日需消耗巨量煤鐵，人力運輸效率低下，最終采用了何秋提議的鐵軌馬車方案。

此舉雖耗鐵甚巨，但對鋼鐵重鎮(zhèn)而言不過九牛一毛。朱元璋登車后目光炯炯，這位馬上天子立即洞察到其在軍事運輸上的潛力，當(dāng)即殷切垂詢：

“此車載重幾何？日行幾里？耗鐵多少？”

“啟稟陛下，此物名曰有軌馬車，較尋常馬車運力倍增。。。。。。”

不僅如此，其速度比普通馬車快上兩倍，也更省馬力。軌道雖然用鐵量大，但也可用木質(zhì)軌道替代，只是需要頻繁更換。

“能否在全國鋪設(shè)這種軌道？”

遵化縣令猶豫片刻，略顯遲疑地答道：

“此事臣與鐵廠匠人商議過，較為困難。一來鋪設(shè)這種軌道花費巨大，二來大明各地地形差異顯著，軌道馬車在陡坡處難以行駛，目前僅適用于平坦地勢。”

朱元璋略感遺憾，但隨即想到草原鋪設(shè)軌道并無此困擾。